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昌樟二期改扩建项目：课题攻关 助力桥梁全预制高质量施工

发布时间：2023-12-17 来源: 江西省交通运输厅 作者：佚名

　　《中国制造2025》指出要以创新发展为主题、以提质增效为中心，大力推进工业化制造发展。随着我国基础设施建设的水平不断提高，预制装配式构件使用率大幅提升，构件工业化生产已是主流趋势。为推广应用预制装配式桥梁技术，省交投承担科技厅“5511”重大专项《装配式桥涵工业化建造关键技术研究与应用》。基于此，昌樟高速改扩建二期项目严格落实国家、行业推行工业化建造的要求，以问题为导向，聚焦装配式桥梁攻关研究，力争打造昌樟桥梁全预制拼装结构典型示范。

　　先张法T形梁工业化建造技术研究

　　针对T梁在质量控制、制造效率、耐久性等方面都存在一些不足的问题，本项目提出了先张法T梁预制施工方案，拟从标准化设计、结构受力性能和工业化预制工艺等方面进行研发。研发的新结构在技术经济指标、施工效率、施工质量等方面将得到全面改善，极大地提升工厂预制、现场安装的施工便利性，并便于后期养护，具有很好的环境效益、社会效益和经济效益。

　　配式盖梁轻量化预制关键技术研究

　　预制盖梁结构尺寸和重量都较大，往往给运输和吊装带来困难。盖梁预制构件的轻量化可以减少预制装配桥梁下部结构运输过程中对沿途道路和桥涵的损伤，以及对吊装设备的需求，提升建设过程中的经济性和绿色性。目前全国范围内关于盖梁轻量化预制的研究较少。本项目将开展盖梁轻量化的设计、生产及拼装工艺研究，为江西省预制装配桥梁技术进入全国前列奠定坚实的基础。

　　预制装配桥梁快速施工接缝技术研究

　　随着快速施工桥梁技术的完善与推广，预制混凝土构件接缝承载能力、耐久性及构造优化成为预制拼装桥梁研究的重点之一。尽管预制结构湿接缝已使用多年，但目前仍须解决几个主要问题，如：U形钢筋、直钢筋和弯钩搭接长度尚无合适的计算方法；对于U形钢筋和直钢筋以及弯钩钢筋接缝正常使用性能尚无试验数据基础；接缝与高性能材料配合使用，是否可以提高接缝的性能，简化接缝的构造。本项目将通过系列模型试验解决上述问题。同时，桥面板纵向连续是一种既可以提高行车舒适性和接头耐久性，又可以降低施工难度的一种接头，但目前缺乏合适的设计方法和试验验证。本项目将通过理论和试验相结合的方法，提出适用于我国的桥面板连续构造和设计方法。

　　通用型装配式钢混组合梁上跨桥设计与施工技术研究

　　为解决支线上跨桥桥下通行干扰要求小、交通组织安全压力大、桥跨结构受施工方案影响用钢量大等问题，本项目结合跨越高速公路的通行基本要求，充分考虑运营高速公路的经济和社会效益因素，对跨越高速公路的跨线组合梁开展合理结构形式设计和施工方法研究，形成跨线路组合梁桥梁标准化图纸和对既有高速公路通行影响最小、高效安全的施工方法，得到跨线路通用型组合结构桥梁设计与施工成套技术，为跨线路桥梁的建设提供技术支撑和标准范式。

　　科技引领，创新驱动。本项目将高质高效地开展相关课题研究工作，凝练总结创新性研究成果，切实有效地在全预制桥梁建设中投入使用，以提升工程实体质量，为本项目平安百年品质工程示范创建保驾护航。（审核：郭捷菲 来源：昌樟二期改扩建 张青）