关于改性沥青碎石封层在路面结构层中的施工与评价
发布时间：2021-05-25 来源: 作者：
改性沥青碎石封层施工，通常情况下使用的是同步碎石封层技术来进行施工，通过在同一个作业车喷洒改性沥青浆液和集料撒布的操作，使碎石颗粒和改性沥青性材料之间充分融合。这一方法缩短了沥青材料喷洒和集料洒布的间隔，进一步提高了碎石颗粒被沥青浆液的包裹面积，增加了材料的整体稳定性。
1.改性沥青碎石封层在路面结构层中的施工应用策略
1.1施工原材料要求
由于路面上封层结构的碎石封层，所选用的沥青材料使用的是改性沥青材料，对于交通量相对较大的道路工程而言，首先必须要考虑使用热改性沥青材料，同时使用同步碎石封层施工方法来进行施工。热感性沥青材料主要包含SBS改性沥青材料和橡胶改性沥青材料，通过沥青材料的使用，可以有效提高碎石封层到防反射裂缝处理效果，改性沥青材料当中所使用的改性剂总量相比普通的沥青材料更大，其中SBS的使用量可以达到6%~8%，橡胶沥青材料当中，橡胶粉材料的总使用量占到总材料使用量的20%~25%，改性沥青材料的粘稠度较大，沥青材料的膜较厚、弹性程度更高、吸收应力性能更好，同时和碎石材料之间的粘附性较强。
碎石封层结构主要用于上封层部分，碎石材料的规格等级必须要符合公路工程建设施工要求。
1.2碎石封层施工控制
碎石封层混合材料的设计工作主要包含了两项内容：第一，是确定沥青材料的使用量；第二，是确定碎石材料的使用量，但是现阶段对于碎石封层施工工作方法仍然没有得到一种标准的统一。由于碎石封层属于一项与公路路面施工过程、施工机械设备以及工程施工现场的环境条件关系非常密切的施工技术，通常无法通过室内实验的方法，完全替代工程施工现场的实际施工情况，因此大部分公路工程碎石封层设计工作，主要是根据以往的工程施工经验来进行判断，对沥青材料的使用量进行灵活调整。
当道路通行量较大的情况下，可以对沥青材料的使用量在5%~15%范围之内进行灵活调整，在外部施工温度较高的情况下，可以适当下调5%的使用量，低温季节或者是寒冷地区在沥青材料的使用量，可以略微超出使用上限的5%~10%。如果路面裂缝病害问题影响比较严重，必须要充分考虑到填补病害区域所消耗的沥青材料总量。在碎石封层结构当中，碎石材料的使用量范围在8~12kg/m2，碎石材料的覆盖面积占到沥青总面积到70%左右，碎石材料的2/3高度，需要全部埋入到沥青粘接层当中，通过碾压式充分碾压之后碎石封层内部的空隙率需要控制在20%以下。
2.改性沥青碎石封层在路面结构层当中的应用与评价
2.1确定工程施工机械和施工参数
在路面结构层施工过程中，改性沥青碎石封层施工当中，所使用的机械设备主要包含碎石沥青封层作业、车辆装载机设备、石料筛选设备、胶轮压路机设备等，同时还包含一些辅助型施工机械设备。在材料喷洒工作过程中还需要对材料喷洒宽度进行合理调整，和撒布料的宽度保持相同。工作人员需要对洒布机的出料口位置进行全面质量检查，保证在施工过程中材料出料的顺畅程度，根据标准的设计工作方案和施工工艺，有效明确路面结构层施工当中的关键技术要点，保证养护工作施工的顺利开展。
2.2同步碎石封层施工技术
在工程正式开始施工之前需要对施工路面进行彻底清理，确保工程施工过程中工作中也不存在过多施工杂质的影响。在工程施工当中需要对施工天气情况进行充分了解，如果遇到大风雨水等天气则不宜进行施工，同时在工程施工当中环境温度低于10℃的条件下也不能进行施工。通常情况下，需要选择在比较干燥且温度相对偏高的夏季，调节施工效果最为明显。在同步碎石封层施工当中需要保证施工缓慢匀速前进，中间位置不能产生明显的停顿与掉头问题，同时还需要充分保证沥青混合材料喷洒的均匀程度，防止出现材料过度堆积等问题。同步沥青碎石封层施工过程中需要在撒布施工结束之后，立即使用脚轮压路机设备对路面进行充分碾压，同时在碾压过程中需要保证匀速缓慢前进，需要根据工程施工工艺参数来进行确认，保证碾压车辆行驶速率范围控制在2~3km/h之间，以此来有效保证路面结构层的碾压工作质量。压路机设备需要在碾压中心区域先两侧后中间位置施工顺序来加以开展，在纵向位置相邻区域直接两次碾压工作，必须要保证重合度超过30cm以上。根据工程具体施工要求，碾压次数需要超过5遍同时需要选择合适的碾压机械设备，充分保证改性沥青材料和碎石材料之间的有效结合，提高路面结构层的整体稳定性，保证路面结构层施工质量符合公路工程的建设施工要求和标准。
3.结语
综上，随着我国公路工程建设规模的不断扩张，在公路工程施工当中对各种新型施工材料和施工技术应用程度越来越高，其中改性沥青碎石封层在路面结构施工当中应用越来越普遍，并且所起到的工程施工效果非常明显。（张甲振）
（审核专家 戴忠华）
责任编辑：韦红媛
