重庆市道路对外干线货物运输价格指数第一百零四期信息发布
发布时间:2023-12-17 来源: 重庆市交通局 作者:佚名
据2023年9月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况,全市道路对外干线货运平均运价约为0.392元/吨公里、环比下降1.2%,较去年同期上涨3.8%。其中,成渝通道对外干线道路货运平均运价约为0.468元/吨公里、环比下降1.8%;渝黔桂通道对外干线道路货运平均运价约为0.364元/吨公里、环比下降3.9%。
表1 2023年8-9月重庆市道路对外干线货运平均运价变化情况
通道名称 | 平均运价(元/吨公里) | |||
2023/8 | 2023/9 | 环比 | 同比 | |
全市 | 0.396 | 0.392 | -1.2% | 3.8% |
成渝通道 | 0.476 | 0.468 | -1.8% | 5.2% |
渝黔桂通道 | 0.379 | 0.364 | -3.9% | -14.8% |
据2023年9月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况,全市道路货运平均成本运价约为0.548元/吨公里、环比上涨1.0%,较去年同期下降8.0%。其中,成渝通道道路货运平均成本运价约为0.654元/吨公里,环比上涨0.9%;渝黔桂通道道路货运平均成本运价约为0.537元/吨公里,环比上涨0.9%。
表2 2023年8-9月重庆市道路对外干线货运平均成本运价变化情况
通道名称 | 平均成本运价(元/吨公里) | |||
2023/8 | 2023/9 | 环比 | 同比 | |
全市 | 0.543 | 0.548 | 1.0% | -8.0% |
成渝通道 | 0.648 | 0.654 | 0.9% | 1.8% |
渝黔桂通道 | 0.532 | 0.537 | 0.9% | -23.4% |
2023年9月,全市高速公路货车出入境货运总量环比上涨2.8%,交通量环比上涨1.6%。出入渝货运量比例为1.099、环比下降1.6%,出入渝交通量比例为1.038、环比下降0.5%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.6吨/车,环比上涨1.2%。
成渝通道货车出入境货运总量环比上涨2.3%,交通量环比上涨1.7%。出入渝货运量比例为1.232、环比下降1.8%,出入渝交通量比例为1.088、环比下降0.7%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重26.2吨/车,环比上涨0.6%。
渝黔桂通道出入境货运总量环比上涨1.3%,交通量环比上涨0.03%。出入渝货运量比例为1.039、环比下降6.1%,出入渝交通量比例为1.015、环比下降3.0%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.6吨/车,环比上涨1.2%。
表3 2023年9月重庆市高速公路货车出入境运行变化情况
通道名称 | 货运量(万吨) | 出入渝货运量比例(%) | 货车平均车货总重 (吨/车) | ||||||
2023/9 | 环比 | 同比 | 2023/9 | 环比 | 同比 | 2023/9 | 环比 | 同比 | |
全市路网 | 5252.3 | 2.8% | 13.6% | 1.099 | -1.6% | 4.3% | 27.6 | 1.2% | -0.8% |
成渝通道 | 2123.5 | 2.3% | 18.2% | 1.232 | -1.8% | 2.6% | 26.2 | 0.6% | -1.7% |
渝黔桂通道 | 614.3 | 1.3% | 8.1% | 1.039 | -6.1% | -1.2% | 27.6 | 1.2% | -3.1% |
通道名称 | 交通量(万辆) | 出入渝交通量比例(%) |
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2023/9 | 环比 | 同比 | 2023/9 | 环比 | 同比 |
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全市路网 | 190.1 | 1.6% | 14.5% | 1.038 | -0.5% | 2.0% |
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成渝通道 | 81.1 | 1.7% | 20.3% | 1.088 | -0.7% | 0.8% |
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渝黔桂通道 | 22.3 | 0.03% | 11.5% | 1.015 | -3.0% | -1.4% |
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三、全市道路对外干线普货整车运价指数
图1 重庆市道路对外干线普货整车的月价格总指数
注:本期信息是以2014年7-9三个月作为重庆市道路货物运输价格指数测算基期,基期指数为1000点。
走势说明:9月全市道路对外干线整车货运价格指数为835.4点,较上月减少0.9点。
主要原因:一是本月全市高速公路网出渝货运量环比增加2.8%,出渝货运运力环比增加1.6%,货运量环比增幅略高于货运运力的,呈现货运运力相对不足,或有可能抬高货运运价水平。二是本月全市高速路网进出货运量和进出货运运力虽均呈顺差趋势,且进出货运量顺差环比减少1.6%,货运运力顺差环比减少0.5%,货运量顺差环比降幅高于货运运力的,呈现货运量平衡度低于货运运力平衡度,形成拉低货运运价水平的关键因素。
四、原因分析
2023年9月,全市道路货物干线运输市场运价、运价指数呈现小幅下降发展态势,成本运价呈小幅增长态势,其主要原因是公路货运运力持续增长,导致运价指数小幅回落。从需求端看,本月进入中秋与国庆双节,消费市场需求增长,公路货运物流需求有所回升;从供给端看,本月公路运输企业、小微个体企业在经历传统淡季与高温假后运力进入市场意愿强烈,运力供给持续增长,导致市场竞争明显,从而拉低市场运价;同时,柴油价格较上月增长3.3%,导致公路运输成本运价仍保持增长趋势。
五、形势预判
从后期走势看,随着进入全年最后一个季度,全市生产建设活动将持续加快,公路货运市场进入传统旺季,市场需求有望继续恢复,货运价格指数相比前期可能呈现回升态势。
原文链接:https://jtj.cq.gov.cn/zwgk_240/zfxxgkml/jttj/202311/t20231122_12592429.html
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