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【中国交通报】现代综合交通运输体系提速“强富美高”新宿迁

发布时间：2024-01-20 来源: 江苏省交通运输厅 作者：佚名

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项王故里，水润之城。位于江苏北边的宿迁市人文景观众多、旅游资源丰富，吸引着无数游客。“山东到宿迁几乎没有直达的高铁，等潍宿高铁通车后，来宿迁旅游就方便多了。”家住青岛的李女士说，潍宿高铁开建牵动着无数群众的心。
2023年12月29日，山东潍坊至江苏宿迁高速铁路江苏段正式开工建设，宿迁大步迈向高铁“350时代”。2024年1月4日，宿迁大道快速化改造工程开建，完工后将进一步推动城市组团之间、县区之间、高速路网之间的紧密衔接，更好地服务高铁宿迁东站与中心城区的快速通达。
2023年以来，在宿迁市委、市政府的坚强领导下，市交通运输系统紧盯交通运输现代化示范区建设任务，围绕“十个交通”建设目标，全年统筹安排200项重点任务均超额完成，现代综合交通运输体系建设取得新成效，在服务全市经济社会发展中发挥了支撑引领作用。
铁路动脉激活区位优势

2004年，新长铁路建成通车，这是宿迁第一条铁路；2014年，宿淮铁路开通客运，填补了宿迁城区范围内不通铁路的空白，至此江苏13个地级市实现铁路全覆盖；2019年，徐宿淮盐铁路正式通车，宿迁迈入高铁时代，市民乘车可直达上海、南京、北京、西安等城市……
近年来，宿迁以联网、补网、强链为重点，积极推进“交通强国、铁路先行”战略，强化铁路交通基础、打通铁路交通动脉，激活区位优势。2023年，宿迁全市铁路完成货运发送量25.2万吨，同比增长28.9%。
据了解，此次开建的潍宿高铁宿迁段长约38公里，投资约78亿元。潍宿高铁建成通车后，北与京津城际铁路、津潍高铁相连，南与徐宿淮盐铁路相接后通过多条高铁直达上海，构建起一条京沪高铁之外的北京直达上海的高铁快捷通道。此外，该线路还是合肥至青岛高速铁路通道的重要组成部分，对完善区域高速铁路网络布局具有重要意义。
织密中心城市快速路网
近年来，宿迁加快实施以快速路为代表的城市基础设施建设，构建高效畅通的中心城市快速路网，宿迁市“二环十射”快速路网总里程达166公里。
2023年，宿迁全年累计完成投资166.58亿元、同比增长17%，再创历史新高。连宿高速公路一期、京沪高速公路改扩建沭阳段、迎宾大道二期、北京路、347省道等相继建成通车，盐洛高速公路宿泗段、宿连航道、运河宿迁港铁路专用线、酒都路等工程加快推进，市民出行条件进一步改善，中心城市面貌显著提升。
在执法领域，2023年，宿迁市累计查处“黑车”970辆次，查处超限车辆2215辆，其中“百吨王”245辆；出台交通柔性执法实施方案，明确73个柔性执法事项，较2022年增加32项，让交通执法既有力度又有温度。
为加强党建融合示范工作，宿迁交通推进货车司机党群服务中心建设，组建法律服务志愿团，设立行业“关爱基金”，在全省率先开展货车司机、网约车司机集中关爱行动；深入开展主题教育，不断强化党员干部使命意识。
此外，宿迁交通在2023年推动了60项改革创新事项落地见效；在全省率先推进铁路沿线环境综合治理“科技兴安”建设；成功创建“中国快递示范城市”“江苏省公交优先示范城市”，宿豫区成功创建“四好农村路”全国示范县……
下一步，宿迁交通运输系统将聚焦“四化”同步集成改革和交通运输现代化示范区建设，奋力开创全市交通运输工作新局面，努力为全面推进中国式现代化宿迁新实践、奋力谱写“强富美高”新宿迁现代化建设新篇章当好开路先锋，为全省交通运输现代化示范区建设多作宿迁贡献。

　　本文刊于《中国交通报》1月18日2版