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梨东改扩建项目SSZ标：紧扣绿色低碳总主题 打造梨东建设新样板

发布时间：2024-01-13 来源: 江西省交通运输厅 作者：佚名

　　沪昆高速公路梨园至东乡段改扩建SSZ标（以下简称“梨东改扩建SSZ标”）起讫桩号K514+070～K542+400，全长28.342公里，设2个互通、1个服务区。项目主要位于上饶市城区的广信区、经开区以及横峰县和铅山县，路基宽度41m，路基土石方621万m³；其中桥梁共35座、主线涵洞通道76道，路面81万m³；全路段为新建双向八车道高速公路。

　　高起点 建设一流环保场站

　　梨东改扩建SSZ标绿色低碳工业中心占地320亩，面积较大，种类繁多，集约化程度高。标段践行工业建造理念，坚持“高起点、高标准、高质量”要求选址，通过将沥青拌合中心、水稳拌合中心、混凝土拌合中心、钢筋加工配送中心、绿色低碳智控中心、梨东社区、分部驻地等统筹集约建设，实现了人员、设备、材料集中加工管理，大幅提升了项目管理效率，践行了“美绿高速”建设理念。

　　依托绿色低碳工业中心，梨东改扩建SSZ标联合交通运输部公路科学研究所申报了《工业化制造基地智能低碳建设关键技术研究》课题。通过以绿色低碳工业中心为试验基地，构建绿色低碳建设新模式，打造了“梨东样板”。

　　高标准 打造时尚低碳梦工场

　　梨东改扩建SSZ标绿色低碳工业中心通过对生产场所全面配备环境监测系统、引进砂石分离机、使用煤制气替代传统重型燃料等措施，实现对PM2.5、噪音、水污染等指标24小时不间断监测报警，全面提升环境治理水平，切实维护产业工人的环境获得感。

　　在降尘环保方面，储料仓、配料仓搭设封闭式厂棚，棚顶安装自动喷雾装置，场内采用雾炮车、智能洗车、路面扫地机等降尘。拌合楼道路旁设置一个多级沉淀池，用于收集拌和区的雨水供生产和拌和机、罐车临时应急清洗。

　　在废物利用方面，通过配备砂石分离机及压滤机，对清洗罐车的污水及残留的混凝土进行砂石分离及回收，实现粉料及水的分离，真正做到废料重复利用及污水零排放。据不完全统计，自混凝土尾料处理系统投产以来，产生的直接经济效益约60万元。通过回收废弃建设石料，再加工成路面摊铺材料碎石，实现废物利用，降低了企业成本。

　　在清洁能源方面，绿色低碳工业中心的沥青拌和站使用煤制气作为沥青混合料生产设备的燃料，与传统的重型燃料相比，具有能源消耗低、碳和硫排放低、节能减排效果好等优点。同时，煤制气加热过程中产生的废渣，可与沥青生产过程中产生的废粉一同收集，由第三方集中回收处理，减少了对土壤和水的污染。绿色低碳工业中心建有一座太阳能光伏发电站，每月节约能源费用约5万元，实现了厂区设备电能自行供应，有效减少碳排放，争创“零污染、无噪声、无排放”建设目标。

　　高效益 实现资源集约利用

　　梨东改扩建SSZ标绿色低碳工业中心立足“绿色发展”理念，积极推进资源高效利用，实现投资利益最大化。

　　数智化管控。绿色低碳工业中心通过物联网、互联网与专项系统或前端设备运行数据实时互联，形成场站内部混凝土拌合站、沥青拌和站、水稳料拌合站、梨东社区、试验室等功能区的统一管理，实现对劳务人员、机械设备、物料等主要生产要素的动态管理，提升了管理效能和资源利用率。通过安装智能水电表，实时监控厂站设备的用水用电等参数，利用大数据精准调控设备运行时间，减少设备空转时间，大幅降低电、水用量。

　　永临结合。施工用电、用水、项目部驻地、场站、便道等大临设施建设时尽量考虑永临结合，造福项目沿线百姓，创造良好社会效益，更好地赢得地方支持。目前，全线永临结合的临时便道约62公里，驻地建设全部采取永临结合，实现驻地建设节约临时用地420亩。

　　梨东改扩建SSZ标通过探索“公路绿色低碳工业中心”模式，计划施工生产与研技攻关同步，填补国内高速公路“公路工程施工场站低碳化建造与数字化运行”的空白。打造国家大通道公路工程工业化建设基地智慧低碳建设技术新典范，塑造江西省高速公路改扩建工程“新名片”。（审核：郭捷菲来源：梨东改扩建项目 朱文国、李攀）