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各地交通运输部门部署推动交通运输高质量发展

发布时间：2024-01-13 来源: 山西省交通运输厅 作者：佚名

　　2024年全国交通运输工作会议分析研判形势，围绕高质量发展部署10个方面的具体工作。各地交通运输主管部门及时深入学习贯彻会议精神，结合实际统筹谋划实践思路，扎实推动交通运输高质量发展。本期关注部分地方交通部门落实全国交通运输工作会议精神的创新思路、特色实践和务实部署。

　　江西打造综合交通“一张图”

　　运行监测“一张网”

　　近日，2024年江西交通运输工作会暨安全生产工作会召开，提出今年计划完成综合交通固定资产投资超1148亿元，深化落实交通运输服务打造“三大高地”实施“五大战略”的六大行动，加快完善交通基础设施体系，着力推动物流降本提质增效，推进交通运输智慧绿色转型，不断提升行业综合治理能力。

　　聚焦扩大有效投资，今年江西力争开工建设长赣高铁，加快推进昌九高铁、瑞梅铁路建设；建成大广高速公路吉康改扩建等4个项目，开工建设南昌北二绕城等7个高速公路项目，加快推进梨东改扩建等9个高速公路项目；开工建设353国道武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等11个项目，全年完成普通国省干线公路建设270公里；新改建农村公路3000公里；加快推进赣江新干枢纽至南昌二级航道建设工程等7个水运项目建设，实现高等级航道总里程突破1000公里；实现瑞金机场通航，力争建成瑞昌通用机场，开工建设景德镇机场改扩建工程和安福通用机场。

　　江西将建立重大科技项目与标准化工作的联动机制，以重点工程为依托、科技示范工程为载体，遴选推广应用一批具有领先水平的成果，加速向生产力转化；探索打造一批智慧公路、智慧航道、智慧港口等交通新基建示范项目，推广一批轻量化、可复用的数字化成果，打造综合交通“一张图”、行业运行监测“一张网”等专题应用场景。

　　今年，江西将扎实做好交通强省建设具体工作，抓好高速公路建设五年行动计划落实，科学谋划普通国省干线公路、农村公路和水运建设五年行动计划，积极推进赣州革命老区交通运输高质量发展等7项交通强国建设试点工作，形成2到3个交通强国建设试点成熟成果。

　　为提升运输服务品质，江西将推动大宗货物运输公转铁、公转水，实现集装箱铁水联运量年均增长15%以上；推动省级航线补贴政策延续实施，督促市县加大水运政策扶持力度；鼓励发展冷链物流，提高冷链干线运输组织化、规模化水平；加快九江港红光港区铁路专用线项目前期工作，稳步推进重要港口疏港公路、疏港铁路建设，实现与干线铁路、干线公路无缝衔接。

　　聚焦加强法治营商环境建设，江西将深入推进区域执法协作，建立健全跨部门、跨区域、跨层级的执法协作机制；强化交通运输市场主体分类分级监管，拓展“信用+”9大应用场景；编制完善交通运输行政权力事项实施规范和办事指南，实现交通运输政务服务在不同地区和层级无差别受理。

　　2023年，江西省综合交通完成固定资产投资1137.9亿元，高铁覆盖82个县（市、区），实现市市通时速350公里高铁，高速公路出省通道达到31条；全年完成公路水路客运量1.2亿人次、同比增长21.6%，完成公路水路货运量20.2亿吨，同比增长5.8%，综合运输服务水平持续提升。

　　“万里山河路”服务山西转型发展

　　从2024年山西省交通运输工作会议获悉，今年山西计划完成交通固定资产投资600亿元，建成高速公路177公里，总里程将达6510公里，全省实现县县通高速公路，总规模1.3万公里的三个一号旅游公路将全面建成。

　　建设旅游公路支线连接线2400公里

　　2023年，山西公路水路固定资产投资完成701亿元，超额完成了目标任务。全域旅游公路网基本成形，三个一号旅游公路主线总里程超1万公里，“路景相融、人景和美”的旅游公路成为服务全省转型发展的“万里山河路”；离隰高速公路、黎霍高速公路黎城至沁源段、太原西北二环高速公路主线3个项目按时建成，全省高速公路开通运营里程达6186公里。

　　山西省交通运输厅把三个一号旅游路建设列为2024年全省交通运输重点任务之首，全力以赴推动交旅融合往深里走、往实里走，计划全年建成旅游公路支线、连接线2400公里；在提质增效、统筹推进服务设施布局上下功夫，重点推进旅游公路慢行、景观、服务、信息系统建设，2024年再建慢行道170公里、驿站30个、房车营地15个、观景台46个、充换电桩240台，同步推进加油站、加气站、5G基站布局，实现三个一号旅游公路服务设施全覆盖。

　　以县县通高速公路建设为牵引，山西将加快完善内畅外联、覆盖广泛的公路交通网。2024年，山西将加快推进浮山至临汾、汾阳至石楼最后两个“县县通高速”项目建设，确保年内实现117个县高速公路全覆盖；开工建设太旧高速公路扩容改造工程、繁峙至五台等6个高速公路项目，加快推进9个续建项目建设；启动以太原为中心的国家高速公路网双向八车道扩容改造规划研究，支持太原在中部城市群高质量发展中更好发挥龙头作用；开展普通国省道县城过境改造工程试点，用3至5年时间，逐步推进解决全省71个县的穿城而过问题。

　　扶持一批“千万吨级”多式联运物流枢纽提质扩容

　　聚焦山西省委、省政府推进能源革命综合改革试点的系列要求，交通运输系统将以“一个枢纽”和“两个通道”为载体，统筹推进物流保通保畅、运输结构调整和物流业降本增效，全面推动交通与能源融合发展；扶持一批“千万吨级”多式联运物流枢纽提质扩容，形成干支结合、产业匹配、资源优化的货运物流枢纽主骨架体系，进一步降低物流成本。

　　今后3年，通过补链强链集中攻坚，太原市主要货运枢纽货物吞吐量预计年均增长率超过10%，煤炭年运输能力将超过15亿吨。2024年，太原市将打造以晋煤铁路物流枢纽为支点的公铁海综合货运枢纽体系、以武宿国际机场为核心的陆空联运综合货运枢纽、以中鼎物流园为核心的集装箱公铁海综合货运枢纽体系，进一步巩固全国能源物流枢纽的中枢地位。

　　山西将打造“津海晋门、晋商冀港”出海新通道，以完善煤炭物流节点布局、加快培育多式联运精品线路为主攻方向，有效推动物流成本降低；打通中蒙俄国际道路运输通道，构建“交通+物流+产业”运产贸一体化发展格局，力争2024年跨境货物运输量突破4万吨。

　　西藏加快出台综合立体交通网规划

　　从2024年西藏自治区交通运输工作会议获悉，今年西藏交通将在全力打造综合交通、国防交通、民生交通、品质交通、法治交通、绿色交通、平安交通、数字交通、廉洁交通上持续用力、见行见效，以改善民生、凝聚人心作为工作的出发点和落脚点，加快交通运输高质量发展步伐。

　　西藏交通将抓谋划，下好“先手棋”，加快出台综合立体交通网规划，启动“十五五”交通运输规划编制研究工作；抓前期，打好“主动仗”，加快推动109国道格尔木至那曲段提质改造等项目前期工作，持续推进省际瓶颈路段建设和繁忙通道扩容改造，加快推进连接周边省区的高等级公路规划建设；抓进度，保持“加速度”，全面建成雅叶高速公路拉萨至日喀则机场段等项目，加快建设318国道提质改造等项目。

　　2024年，西藏将持续提高农村公路通畅率，力争新增175个建制村通硬化路；持续提升城乡运输协同度，有序推进城乡公交线路向周边重点村镇延伸和农村客运班线公交化改造，完善县乡村三级物流体系，推广“多站合一、一站多用”等农村运输发展模式，扩大“快递进村”覆盖范围；持续彰显运输服务普惠性，落实城市公共交通优先发展战略，加快运输服务新旧业态深度融合，加快道路运输便民政务服务提质增效。

　　坚持质量为本，西藏将深入开展公路工程质量提升行动，严格落实质量终身责任制和“黑名单”制度，形成优质工程标准体系和管理模式；强化行业信用监管，从严从实加强项目设计、施工、监理、试验检测单位信用评价；深度推进养护管理标准化、科学化，实施100座“三类”桥梁预防性养护和危旧桥梁改造等工程；推进交邮、交旅融合互促，积极打造景道互通、客源互送、快进慢游的旅游交通网络。

　　西藏交通将把生态优先、绿色发展理念贯穿交通运输改革发展全过程，落实到交通运输基础设施规划、设计、建设、管理、运营和维护各环节；坚决履行生态修复责任，开展交通运输领域生态环境保护督察，建立健全部门协同、联合监管工作机制；积极推进运输方式低碳转型，积极推动营运车辆电气化替代，加快推进以318国道等国省干线公路为重点的车辆充电基础设施建设。

　　科技赋能交通运输管理更高效。西藏将建成运行智慧交通综合信息平台，推动公路建设、管理、养护、运行、服务全流程数字化转型；启动建设交通运输决策支持大脑，深化交通运输大数据挖掘分析、多源数据融合，拓展在运行监测、综合执法、应急指挥、辅助决策中的创新应用；完善交通运输信息通信“一张网”，推进基于北斗的公路隧道信息服务示范应用，提升网络安全应急处置效率和水平。

　　2023年，西藏完成交通固定资产投资263亿元，同比增长60.4%，全区实施交通建设项目470个，建成204个，公路通车总里程达12.32万公里，新增4个乡镇、214个建制村通硬化路，完成94座危旧桥梁改造。

　　宁夏建设绿色交通发展先行区

　　1月5日，从2024年宁夏交通运输工作会议暨交通运输安全生产工作会议上获悉，今年宁夏交通运输行业计划完成公路水路固定资产投资70亿元，力争高速公路优等路率保持在93%以上，普通国道及省道优良路率分别达到99%、82%以上，农村公路优良中等路率提升不少于5个百分点，进一步拓展客运多元化、品质化服务，提升货运规模化、集约化程度。

　　今年，宁夏交通将深化拓展交通强国建设宁夏试点领域，推动绿色交通发展先行区建设，完善“四绿一治”绿色交通发展体系，全区高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上。

　　宁夏将加强多式联运适配体系建设，重点枢纽多式联运换装1小时完成率达到65%；投入2600万元实施12对服务区老旧基础设施改造和无障碍设施标准化提升，加密布局建设快速充电桩40根，打造2对试点特色服务区；持续开展提升农村公路质量服务乡村振兴三年攻坚行动，年内完成路况提升工程4000公里；重点加强交通基础设施、安全生产、环境保护、绿色低碳等领域地方标准供给，形成6项地方标准，拓展交通运输综合执法改革成果，推动成立宁夏交通执法装备研究院，打造现代化交通综合执法新模式。

　　交通网建设方面，宁夏回族自治区交通运输厅将稳步推进银昆高速公路宁夏段、乌玛高速公路惠农段及338国道中卫至孟家湾段、629国道中卫至下小河段公路等项目建设和落地；依托黄河、贺兰山等特色文化资源，加快实施贺兰山东麓旅游环线等项目，强化干线公路网络与重要旅游景区衔接，助力全域旅游发展；强化基础设施质量提升，提高公路管养科学规范水平，加快建设全区公路养护管理科学决策体系，推进公路全生命周期管养；完成收费公路、农村公路技术状况自动化检测2.4万公里，精准实施养护工程，基本实现分类养护、精细管理；调整优化治超非现场执法监测点布局，新建续建10个非现场执法监测点。

　　与此同时，宁夏将扩大优质运输服务供给，建设经济高效强韧运输体系，巩固建制村100%通客车成果，推动全区城乡交通运输一体化发展水平达到5A级；提升安全应急保障能力，夯实交通运输安全发展基础，全力防风险、除隐患、降事故，促进全区交通运输安全生产形势持续稳定向好；推进绿色低碳转型升级，加强交通运输生态文明建设，持续深化体制机制改革，提升交通运输治理能力，切实提升行业治理能力现代化水平。

　　会议对交通运输安全生产工作进行了具体安排。今年，宁夏交通将扎实推进安全生产标准化管理，抓实抓细问题靶向治理，深入开展治本攻坚三年行动，提升安全治理工作质效、智慧安全监管手段、应急保障实战能力，以本质安全示范创建为抓手，推动交通运输安全生产向事前预防转型，坚决防范遏制重特大生产安全事故。

　　2023年，宁夏完成公路水路固定资产投资123亿元，超年度目标11.8%；初步统计，全区道路运输业实现增加值135亿元，占全区生产总值比重约2.8%，对服务业增长的贡献率为12%。

　　河南力争打造千公里智慧高速

　　从2024年河南省交通运输工作会获悉，今年全省交通基础设施计划投资超1400亿元，持续完善综合立体交通网络，力争港口吞吐量达到6000万吨以上，开工建设周口港中心港区小集作业区，力争打造智慧高速公路1000公里，新改建干线公路600公里、农村公路5000公里以上，实现多式联运货运量同比增长15%，显著提升人民群众对交通运输服务的获得感和满意度。

　　河南省交通运输厅党组书记、厅长高建立表示，将把今年作为全省交通运输转型高质量发展的关键一年，全方位、多层次、一体化推进，加快交通运输体系立体化、数字化、绿色化发展，着力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区、国内领先的交通强国先行区。

　　聚焦强枢纽、畅通道、育产业，河南将项目化推进实施内河航运“11246”工程，构建从西北内陆到长三角世界级港口群的中原出海新通道。全年计划投资200亿元，将周口港中心港区小集作业区打造成为具有一流港航基础设施、一流航运技术装备的现代化内河港口；“一纵三横”骨干航道按照三级航道、二级船闸的规划标准建设，加快建设沙颍河周口段、淮河固始段、淮河息县段等“两河两港”项目，开工建设沙颍河漯河港至周口段、淮河淮滨段、唐河马店至社旗段航道工程，建成小浪底库区港航工程。

　　河南将有序推进周口港、信阳港等港口铁路专用线建设，推动公转水、铁转水、水转水有效联通；大力发展临港经济，支持周口、信阳、平顶山等地培育千亿级临港产业集群，提升港产城融合发展水平；围绕枢纽经济和港产城融合发展，高标准制定全省内河航运一体化建设实施意见，高质量编制周口、信阳、漯河等港口总体规划，实现层次分明、分工合理、有机融合，形成与全省产业布局和经济发展相适应的现代化内河航运规划体系。

　　2024年，河南将持续推进高速公路“13445工程”，确保安罗高速公路罗山至豫鄂省界段等11个项目建成通车，建成通车高速公路643公里，全省高速公路通车总里程将超8900公里；消除堵点断点、完善路网功能，有序推进10个高速公路内通外联项目；实施智慧高速公路建设三年行动，加快既有高速公路智慧化升级，打造一批智慧服务区、收费站，推动高速公路与光伏等新能源融合发展，提升运行效率和服务水平。

　　河南将巩固提升交通枢纽地位，打造枢纽经济新优势；深入实施物流拉动、打造枢纽经济优势三年行动，在产业布局、体制机制、项目建设等方面探索形成一批典型经验；构建服务枢纽经济发展的智慧信息平台，在确保信息安全的基础上实现数据深度开发应用，促进人流、物流、信息流互联互通、高效配置。

　　2023年，河南省交通基础设施投资超1500亿元，高速公路通车里程突破8300公里，全年新改建普通国省干线公路834公里，新改建农村公路9149公里，积极打造“四大一号”旅游公路，累计建成4340公里。

　　四川高速通道集群 支撑成渝经济圈建设

　　近日，2024年四川省交通运输工作会议召开，提出今年力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上，努力实现服务大局保障有力、运输服务转型升级、行业治理提质增效、创新驱动持续突破、绿色低碳成色更足五大目标。

　　聚焦服务国家重大战略实施，四川交通将全力打造国家综合立体交通极，建成开江至梁平高速公路，加快建设成渝扩容等高速公路，打造川渝高速公路通道集群，服务成渝地区双城经济圈建设；加快完善长江经济带综合立体交通走廊，加快推进沿江高速公路新市至攀枝花、汉广扩容、绵广扩容等高速公路项目，力争沿江高速公路宁南至攀枝花部分路段、泸州合江榕山过江通道建成通车；加快推进久治至马尔康高速公路建设，打造全省高原生态环保示范工程，服务黄河流域生态保护和高质量发展。

　　今年，四川将持续加快推进37个共3392公里在建高速公路项目，加快九寨沟至绵阳、成绵扩容、乐山至马边、苍溪至巴中等高速公路项目建成通车，力争新开工攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾等高速公路项目，确保高速公路通车里程突破1万公里；加快建设548国道色达至翁达段、227国道盐源县黄泥梁子大桥等项目，确保新改建国省干线公路1500公里，消除45处国省道“断头路”“瓶颈路”；加快推进岷江老木孔、东风岩和渠江风洞子等枢纽建设，力争四级及以上高等级航道里程突破2000公里；启动16家客运枢纽站智慧化升级改造，建成资阳北、威远北等综合客运枢纽站和120个乡镇综合运输服务站。

　　为助力城乡融合发展和乡村全面振兴，四川今年计划新改建农村公路8600公里，实施较大人口规模自然村（组）通硬化路4600公里、幸福美丽乡村路2700公里，新增69个乡镇通三级公路、6100个自然村组通硬化路，拓展“金通工程”服务内涵。

　　四川将不断提升群众对交通运输的获得感幸福感，今年将新增75个高速公路服务区充电桩，推动充电设施向重要旅游通道、枢纽场站延伸覆盖；深化货车司机权益保障突出问题和网约车不合规运营“两项整治”，开展网约车租赁示范合同试点；编制39个欠发达县域托底性帮扶交通实施方案，从项目、政策、人才等方面给予差异化倾斜支持，尽快补齐欠发达县域交通短板。

　　聚焦服务现代化产业体系，四川将坚定传统客运向定制客运转型的方向，今年计划新增定制客运线路40条、车辆300辆，不断拓展公路与航空、铁路旅客运输衔接网络；推动货运行业集约化规模化发展，提升“蜀好运”全省综合性网络货运平台能级，出台规模以上货运企业奖补政策，新增规模以上企业100家。

　　四川将着力提升交通科技创新和成果转化能力，聚焦桥梁与结构、长大隧道、公路抗灾等重点领域，再创建一批省部级创新平台，完成13个厅级科研平台组建验收；依托沿江高速公路、351国道夹金山隧道等重大工程项目，做好关键技术系统集成和成果转化，形成一批技术指南、指导意见、标准规范。

　　2023年，四川省公路水路建设预计完成投资2685亿元，连续3年投资超2000亿元，高速公路通车里程超过9800公里，高速公路出川大通道达32条；新改建农村公路1.9万公里，建成幸福美丽乡村路3632公里，170座铁索桥改公路桥全部完工，惠及20余万群众；全省发展“金通工程”客运车辆2.7万辆、客运线路8588条，建成“金通·邮快驿站”9001个。

　　福建公路“三网”融合提升韧性

　　从2024年福建省交通运输工作会议获悉，今年福建将重点做好完善交通基础设施、提升综合路网韧性、建设现代综合运输体系和综合立体保障体系、加快闽台融合发展等重点工作，全年计划完成公路水路投资1000亿元，建成普通国省干线公路150公里，建设改造农村公路1500公里，新增港口生产性泊位7个、新增通过能力约1000万吨。

　　为提升综合路网韧性，福建将促进高速公路网、普通公路网、城市快速路网“三网”融合衔接，完善福州、厦漳泉两大都市圈快速干线公路网，推进泉南线等繁忙路段扩容提质，促进城市快速路与高速公路衔接；持续实施“邻县高速通”“乡镇便捷通”工程，推进闽清至永泰高速公路、永泰至福清高速公路等4个项目前期工作，加快沙南高速公路项目建设，今年计划新开工高速公路出入口、服务区出入口、新建改建互通接线等21个项目。

　　今年，福建将加快推进沈海高速公路泉厦段扩容工程、京台高速公路复线闽侯至福清段等一批重大项目前期工作，全面开工大田至安溪三明段、福州机场第二高速公路、厦门第三东通道等项目；重点推进228国道滨海风景道建设，建成石狮水头（晋江界）至莲坂段等项目，提升改造通车路段150公里；推进福州城际铁路F1线加快建成，建成一批便捷换乘的示范性综合客运枢纽。

　　聚力服务乡村振兴，福建将深化“四好农村路”建设，今年计划建设改造农村公路1500公里，新增1000个较大自然村通硬化路，打造美丽农村路1000公里；推进农村客货邮融合发展“6321”工程，力争累计开通超300条融合线路、建成200个以上综合运输服务站、布设超万个村级快递物流服务点；发挥高速公路乡村振兴实体化公司作用，持续推进以“路链”助乡村振兴，对沿线特色产业资源进行充分开发和规模化、标准化经营。

　　福建将加快闽台交通融合发展，探索构建海丝陆路大通道，畅通铁公水空联运通道，推动形成以福建为枢纽往中西部的海丝陆路大通道以及往台湾的两岸运输主通道；深化台海通道研究论证，将连接台胞台企登陆码头、对台特色产业园区、台湾农民创业园等主要公路纳入规划予以补助；优化加密福建沿海至台湾本岛及金门、马祖、澎湖客货运航线航班，适时开通厦门、平潭等地对台邮轮航线。

　　福建将做大做强世界一流港口，聚焦重点港区连片开发，加快推进湄洲湾港罗屿8号、11号、12号泊位等项目建设，加快福州港可门15至17号泊位等重大项目前期工作，提升重点港区规模化、集约化、专业化水平；加快建设厦门东南国际航运中心，推动“丝路海运”港航贸一体化发展，打造全球互联互通的航线网络体系；全面推进闽江航运开发，实现福州港、南平港、三明港联动发展；全省船舶总运力力争突破2000万载重吨，沿海港口货物、集装箱吞吐量力争完成7.8亿吨、1900万标箱。

　　2023年，福建全省公路水路完成投资1022亿元，连续四年超过千亿元，实现213对邻县高速公路便捷通行，82%陆域乡镇便捷通高速公路，建设改造农村公路2540公里，新增1713个较大自然村通硬化路。