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　　（一）路网流量态势研判

　　（1）整体流量研判

　　预计2024年元旦假期全省高速公路出入口总流量为763.5万辆，日均254.5万辆，较2021年同期增长6%，较2023年同期增长14%。

　　近五年元旦假期高速公路出入口总流量情况及预测（注：2020年元旦假期共1天。2023年全面开放初期，流量出现明显下降。）

　　（2）分日/分时流量研判

　　预计峰值日出现在12月30日（假期第一天），峰值出入口流量约为268万辆，为平日流量的1.3倍。

　　预计高峰时段主要集中在12月29日18时至20时、12月30日9时至11时（出城高峰）、1月1日14时至16时（返程高峰），高峰持续时间短，车流趋于平稳。

　　近四年元旦假期高速公路分日出入口总流量情况及预测

　　12月29日（假期前一天），预计公众提前出行叠加周五下班高峰，路网流量自15时开始增加，18时至20时出现第一个出程小高峰。车流由主要城市向周边县市扩散，收费站出口流量激增。

　　12月30日，预计为峰值日，公众出行意愿较强，将迎来第二个出程小高峰，自9时开始全省路网流量逐渐抬升，预计11时达到当日小时峰值，自驾游、探亲流叠加，大流量路段易出现间歇性缓行。

　　12月31日，预计流量较前日稍有回落，中短途出游车辆仍然较为集中，在上午和下午各有一个流量波峰。

　　1月1日，预计在14时至16时左右形成返程高峰，高速公路进城方向的交通量将明显增加。建议公众出行前提前了解路况信息，合理安排返程时间，错时、错峰出行。

　　1月2日，假期结束，流量回落至日常水平。

　　（3）车型分布研判

　　预计全省高速公路路网车型以小型客车自驾出行为主，流量约为626万辆，占比达82%左右；大中型客车约为8.4万辆，占比约1.1%；货车约为129万辆，占比约16.9%。

　　元旦假期高速公路车型分布预测

　　（二）重要节点研判

　　（1）易缓行路段研判

　　预计全省高速公路车流量48%左右集中在以长沙市为中心、两纵三横高速主干道为主要通道的区域，形成潮汐性、波段性高速公路路网运行态势。（两纵三横：G4京港澳高速、G0421许广高速；G60沪昆高速、G5513长张高速、S50长芷高速）

　　大流量车流路段主要体现在：G4京港澳高速长沙段、湘潭段；G0421许广高速湘潭段、G60沪昆高速湘潭段，邵阳段；G5513长张高速长沙至益阳段，G5517长常北线高速长沙段、益阳段；G6021杭长高速长沙段，S50长芷高速长沙段。建议途经以上高速的车主，注意错时避峰出行。

　　易缓行时段预测：12月29日15时至20时，12月30日9时至11时，12月31日9时至11时，1月1日14时至16时。

　　（2）易缓行收费站研判

　　预计易缓行收费站主要集中在长沙及各市州中心城市周边收费站，易缓行时间段主要在每天9时至11时出城期间和14时至18时返城期间。

　　元旦假期收费站流量排名情况预测。

　　（3）易缓行枢纽互通研判

　　元旦假期易缓行枢纽预测

　　（4）繁忙服务区研判

　　预测元旦假期，服务区车流客流增幅较大，“潮汐”特征明显。客流较大的服务区有：

　　G0421许广高速沿线服务区：宜章西、临武、欧阳海、常宁、雨母山、峡山口、石市、高真寺、射埠、道林、雷锋、湘阴、荣家湾、岳阳服务区。

　　G4京港澳高速沿线服务区：小塘、宜章、苏仙、永兴、耒阳、冠市、雁城、衡山、朱亭、昭山、平江、大荆、临湘、羊楼司服务区。

　　G60沪昆高速沿线服务区：醴陵、湘潭、湘乡东、水府庙、邵东、宝庆、隆回、洞口服务区

　　易拥堵时段预测：12月29日15时至20时，假期每日的9时至11时、15时至18时。

　　（三）新通车路段分析

　　
（1）G59呼北高速官庄至新化段

　　12月19日，G59呼北高速官庄至新化高速公路建成通车。全线设服务区2处，收费站4处。通车后，官庄至双桥路段将S20平洞高速和G56杭瑞高速有机连接在一起，形成了G60沪昆高速和G56杭瑞高速之间的又一条东西走向的高速线路。长沙往返湘西、怀化等地选择S20平洞高速转G59呼北高速官新段较为快速便捷，有效缓解了G5513长张高速长沙至常德段的路网运行压力。

　　（2）S58芷铜高速

　　11月24日，S58芷江至铜仁（湘黔界）高速公路建成通车，湖南怀化至贵州铜仁行程缩短至1小时以内，湖南再添一条出省大通道。至此，湘黔间共有4个省界通道，进一步缓解了G60沪昆高速、G56杭瑞高速往返湘黔两地的路网运行压力。