重庆市道路对外干线货物运输价格指数第一百零六期信息发布
发布时间:2023-12-23 来源: 重庆市交通局 作者:佚名
据2023年11月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况,全市道路对外干线货运平均运价约为0.390元/吨公里、环比增长0.1%,较去年同期上涨11.3%。其中,成渝通道对外干线道路货运平均运价约为0.464元/吨公里、环比增长0.3%;渝黔桂通道对外干线道路货运平均运价约为0.370元/吨公里、环比下降0.2%。
表1 2023年10-11月重庆市道路对外干线货运平均运价变化情况
通道名称 | 平均运价(元/吨公里) | |||
2023/10 | 2023/11 | 环比 | 同比 | |
全市 | 0.390 | 0.390 | 0.1% | 11.3% |
成渝通道 | 0.463 | 0.464 | 0.3% | 25.8% |
渝黔桂通道 | 0.371 | 0.370 | -0.2% | -5.6% |
据2023年11月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况,全市道路货运平均成本运价约为0.509元/吨公里、环比下降1.2%,较去年下降0.3%。其中,成渝通道道路货运平均成本运价约为0.655元/吨公里,环比下降1.1%;渝黔桂通道道路货运平均成本运价约为0.528 元/吨公里,环比下降1.2%。
表2 2023年10-11月重庆市道路对外干线货运平均成本运价变化情况
通道名称 | 平均成本运价(元/吨公里) | |||
2023/10 | 2023/11 | 环比 | 同比 | |
全市 | 0.515 | 0.509 | -1.2% | -0.3% |
成渝通道 | 0.662 | 0.655 | -1.1% | 15.1% |
渝黔桂通道 | 0.535 | 0.528 | -1.2% | -1.8% |
2023年11月,全市高速公路货车出入境货运总量环比上涨4.6%,交通量环比上涨4.0%。出入渝货运量比例为1.072、环比下降2.0%,出入渝交通量比例为1.020、环比下降1.9%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重28.0吨/车,环比上涨0.6%。
成渝通道货车出入境货运总量环比上涨2.8%,交通量环比上涨2.2%。出入渝货运量比例为1.135、环比下降6.2%,出入渝交通量比例为1.015、环比下降6.0%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重26.3吨/车,环比上涨0.6%。
渝黔桂通道出入境货运总量环比上涨3.2%,交通量环比上涨1.1%。出入渝货运量比例为1.017、环比下降1.2%,出入渝交通量比例为1.047、环比下降0.2%,货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重28.9吨/车,环比上涨2.0%。
表3 2023年11月重庆市高速公路货车出入境运行变化情况
通道名称 | 货运量(万吨) | 出入渝货运量比例(%) | 货车平均车货总重 (吨/车) | ||||||
2023/11 | 环比 | 同比 | 2023/11 | 环比 | 同比 | 2023/11 | 环比 | 同比 | |
全市路网 | 5196.2 | 4.6% | 11.4% | 1.072 | -2.0% | -1.0% | 28.0 | 0.6% | -4.7% |
成渝通道 | 2014.9 | 2.8% | 3.0% | 1.135 | -6.2% | -6.6% | 26.3 | 0.6% | -6.7% |
渝黔桂通道 | 512.7 | 3.2% | -6.7% | 1.017 | -1.2% | -2.0% | 28.9 | 2.0% | -4.9% |
通道名称 | 交通量(万辆) | 出入渝交通量比例(%) |
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2023/11 | 环比 | 同比 | 2023/11 | 环比 | 同比 |
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全市路网 | 185.9 | 4.0% | 16.9% | 1.020 | -1.9% | -1.0% |
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成渝通道 | 76.6 | 2.2% | 10.4% | 1.015 | -6.0% | -5.0% |
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渝黔桂通道 | 17.7 | 1.1% | -1.8% | 1.047 | -0.2% | 1.5% |
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三、全市道路对外干线普货整车运价指数
图1 重庆市道路对外干线普货整车的月价格总指数
注:本期信息是以2014年7-9三个月作为重庆市道路货物运输价格指数测算基期,基期指数为1000点。
走势说明:11月全市道路对外干线整车货运价格指数为833.9点,较上月增加1.7个点。
主要原因:一是本月全市高速路网进出货运量和进出货运运力虽均呈顺差趋势,且进出货运量顺差环比减少2.0%,货运运力顺差环比减少1.9%,货运量顺差环比降幅高于货运运力的降幅,呈现货运运力平衡度低于货运量平衡度,或有可能拉低货运运价指数水平。二是本月全市高速公路网出渝货运量环比增长4.6%,出渝货运运力环比增长4.0%,货运量环比增幅高于货运运力的,呈现货运需求相对较大,形成抬高货运运价指数水平的关键因素。
四、原因分析
2023年11月,全市道路货物干线运输市场运价呈小幅增长态势,运价指数有所回升,成本运价回落,其主要原因是货运市场进入旺季,市场需求回升。从需求端来看,本月进入“双十一”电商节,公路货运市场进入传统旺季,公路货运市场需求有所回升;从供给端来看,公路货运市场仍供大于求,运力相对过剩,运价指数水平拉升压力仍较大,从而运价指数呈现平稳小幅回升趋势。同时,0#柴油价格较上月下降4.9%,导致公路运输成本运价延续回落趋势。
五、形势预判
从后期走势看,12月进入“双十二”电商节与元旦节,节前全市生产活动仍将持续加快,公路货运市场需求将有望保持平稳增长趋势,但运力过剩状态在短时间内无法缓解,公路货运市场运价指数水平上升压力仍然存在,货运价格指数相比前期可能呈现当前区间维稳态势。
原文链接:https://jtj.cq.gov.cn/zwgk_240/zfxxgkml/jttj/202312/t20231219_12719995.html
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