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印江：路畅百业兴乡村美

发布时间：2023-12-17 来源: 贵州省交通运输厅 作者：佚名

　　如今，驱车行驶在印江土家族苗族自治县的农村公路，当爬到坡顶的高处时，远远眺望，一条条纵横交错的农村公路宛若一条条玉带，美不胜收；一辆辆货车、电动车、轿车等在公路上来回穿梭忙碌，都满载着村民丰收的喜悦。

　　近年来，印江自治县的农村公路建设驶入了快速发展轨道，让山村面貌发生了翻天覆地的变化。农村公路路面大幅改善提档升级，从窄变宽，到“线”成“网”、“通”向“畅”的新格局，实现了村村通硬化路、客运车、无断头路目标，全面形成了与干线公路相连、乡镇相通、村组相接的农村公路网络。截至目前，全县农村公路总里程达3817.76公里，其中新增普通省道3条186.90公里、县道40条622.86公里、乡道137条832.15公里、村道584条1266.43公里、组组通909.4公里。

　　乐茂江至慕龙公路

　　“如今，印江已全面形成‘1小时’乡镇工作圈，构建了以高速公路、国省道为骨架，县道为支架，乡村道路为脉络，纵横交错、四通八达的综合交通运输路网格局。”印江自治县交通运输局办公室负责人田智表示，印江正积极推进信息化与交通运输行业的融合发展，搭建综合性的“互联网＋智慧交通”模式，推进交通运输服务方式、运营组织方式、管理决策方式等转型升级，不断满足群众出行需求，实现了城乡居民乘车均等化。

　　截至目前，印江开通农村客运班线44条，投入农村客运车辆149辆，网络预约出租车116辆，纯电动新能源公交车26辆，进入共管车辆303辆，匹配车辆司机人数近500人。

　　茶园基地

　　“有了这条通向城里的路，乡亲们发展产业致富的信心更足了。”田智说，通过建立高效优质的运输服务体系，有效解决了全县茶叶、食用菌、白酒、水果、药材等产业发展运输问题，促成了城货下乡、山货出城、电商进村、快递入户，带动了群众就近就业、稳产增收。

　　印江农村公路的畅通，给印江自治县新寨镇团山村带来了经济的飞跃发展。

　　团山村位于新寨镇北部。村集体经济主要以茶叶、烤烟、水稻、辣椒、南瓜等产业为主。该村是新寨镇高效农业示范区的核心区、茶产业专业村、稻田养鱼示范村、新时代文明实践站示范村。2019年12月被评为“全市文明村”；获省级农业产业示范园区。

　　俗话说，千古百业兴，富裕在交通。如今团山村充分利用和发挥当地独特的自然资源优势，搭上交通便利条件，因地制宜发展特色产业，今年的生态茶叶产值达到559.35万元；500亩烤烟示范点，带动就业80余人，稳定就业40余人。

　　“以前到印江赶场来回都要走两个多小时，现在农村路通车后，可以乘坐公交车20来分钟就到，如果是自己开车的话，10来分钟就到了。”印江自治县新寨镇团山村副支书雷霆告诉记者，现在不仅仅出行方便，特别是运输或务工也更便利了。

　　“村民们的劳作方式都发生了改变，不再是以前的那种肩挑背磨，现在采摘、收割都是用机械化。”雷霆说，农村路，改变了我们的生活方式，加速了村里经济的发展，群众生活越来越甜蜜了。

　　“我们不仅要把农村公路建好、还要管好、护好、运营好。”杨先富说，农村路就是农民群众的幸福路，也是乡村振兴之路。近年来，印江不断的创新模式合力“养”，着力破解公路管养难题。出台了《印江自治县创建“四好农村路”全国示范县实施方案》等系列文件，将“四好农村路”创建列入每季度县委常委会、县政府常务会重要内容，对创建工作进行联合视察和跟踪督办；推行村民自治集体管养、养护市场化等多元化养护模式，实行农村公路“路长制”常态化运行体系和管理网络，实现公路养护由个体化承包养护向集中化专业养护转变；健全农村公路信息化电子档案和县、乡、村路政管理体系，形成了农村公路管理智能化、数字化、精细化、动态化“四化一体”管理模式；全面强化路政专项执法、政府综合治理、路警联合治超等部门工作协作。

　　新寨团山村航拍图

　　截至目前，印江各乡镇（街道）共招募路长398名、招募专管员183名，建成党员先锋示范路123条1499公里，全县农村公路常年性养护率和好路率达100％，确保了农村公路安全、完好与畅通。