吉康改扩建A1标：路面边缘碾压技术微创新应用
发布时间：2023-12-17 来源: 江西省交通运输厅 作者：佚名
吉康改扩建A1标双侧加宽路面采用五阶段交通导行方案，路面下面层施工完成后，二阶段交通导行时所有波形护栏已安装导致三阶段中上面层施工时压路机碰撞波形护栏造成剐蹭、挤压等损坏。
为了确保硬路肩边部压实质量并避免施工时波形护栏损坏，A1标从徐工机械厂家定制专用小型双钢轮压路机，与传统等宽度双钢轮压路机相比该压路机具有如下优点：一是前后钢轮宽度相差30cm，在碾压时能做到钢轮靠边，但压路机身与波形护栏保持有效距离，避免机身触碰波形护栏；二是压路机钢轮尺寸直径45cm，钢轮上部低于波形梁的下边部,碾压时避免钢轮触碰波形护栏底部；三是该设备轴距短，转弯半径小，机动性强，在曲线段施工时能紧跟摊铺从而不漏压；四是该设备安装两套制动系统，具备较高的安全性；五是该压路机击振力达到17KN，压实效果远超平板夯等小型压实机具。
该标段特制小型压路机的投入使用，实现了不拆波形护栏施工中上面层，降低了用工成本，提升了施工效率，避免波形护栏损坏，确保了边部压实质量。下一步，该标段将在使用过程中不断完善各个机械功能，紧扣质量安全控制点，以机械化、精细化生产为抓手，持续提升路面施工质量。（审核：郭捷菲 来源：吉康改扩建A1标 胡超、郭小永）
原文链接：http://jt.jiangxi.gov.cn/art/2023/7/20/art_32758_4538995.html
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