连云港打造“一带一路”强支点
发布时间：2023-12-17 来源: 江苏省交通运输厅 作者：佚名
全长1万余公里的新亚欧大陆桥，辐射沿线40多个国家和地区，随着中欧班列、中亚班列的开行，新亚欧大陆桥不断拉动“通道枢纽”经济新型业态发展，为周边国家和地区开放合作提供了坚强支撑，带来了全新机遇。
共建“一带一路”倡议提出后，陆桥运输不断提速增“智”，新亚欧大陆桥已形成以连云港港口为中心，布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，开行至中亚五国、中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土（跨里海）6条班列线路，布局104个国际货运站点，业务范围覆盖进出口与过境的运输格局。从连云港港发出的国际货运班列，7天左右就能到达哈萨克斯坦阿拉木图，12天左右能够到达德国杜伊斯堡，20天左右可以到达土耳其伊斯坦布尔。班列每班装车增加到45车，每周开行总量达14趟，承担了我国50%以上、中亚国家60%以上的新亚欧大陆桥过境运输业务。连云港港从仅能依靠陇海铁路开展国内联运业务，发展到业务范围辐射20多个国家和地区，成为亚欧大陆间集装箱国际联运第一港。目前，连云港中欧班列逐渐形成了小麦、棉纱、铁合金、钾肥等特色货源专列运输，累计开行5419列，满载率、重箱率基本达到100%。
未来可期。随着30万吨级航道和40万吨级矿石码头全面建成，连云港港的国际枢纽海港地位将进一步稳固。下一步，连云港港将利用“海上快船+陆上快线”打造连云港特色班列产品，重点推进日韩、东南亚以及国内沿海地区—连云港—中西亚、欧洲的双向海铁联运特色线路。打造至中亚五国、蒙古国、中吉乌、土耳其、波兰和德国的铁海快线大通道。（连云港市铁路办）
原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2023/11/6/art_88235_11063620.html
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