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安徽省2022年上半年交通运输经济运行分析报告

发布时间：2022-08-25 来源: 安徽省交通运输厅 作者：佚名

　　    今年以来，受新一轮疫情冲击影响，我省交通运输出现了较大的波动。4月份受疫情散发和局部爆发的影响，交通经济运行主要指标出现下降，5月份疫情防控向好，生产需求出现积极变化，6月份，随着一揽子稳增长政策措施的落地见效，交通运输向好的基础进一步稳固。交通固定资产投资增长加快，投资额再创新高，货运生产表现出较强的增长韧性，随着物流保通保畅的持续推进，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量二季度始终维持正增长态势，货物周转量5月份实现了正增长，6月份受高油价、局部区域强对流天气和市场需求不高等因素影响，出现了波动回调，但整体累计仍保持正增长。客运生产仍在恢复之中，客运量、高速公路客车交通量同比出现较大幅度下降，出行需求不高。与此同时，需要看到交通运输经济恢复仍然是初步的，一些指标增速还处于低位或仍存在波动，恢复基础还需要巩固。下阶段，要继续发挥交通固定资产投资的拉动作用，加大物流保通保畅力度，强化助企纾困，推动企业复工复产，确保交通运输经济平稳运行。 

　　一、交通运输经济运行持续恢复

　　（一）交通固定资产投资再创新高

　　上半年完成交通固定资产投资558.4亿元，同比增长35%，增幅比1-5月份提高了4.2个百分点，完成年度计划任务的51%。

　　6月当月完成投资152.2亿元，同比增长47.7%，环比上月增长41.1%。与去年同期比增加49.2亿元，主要为公路建设投资，其中高速公路增加43.6亿元，农村公路增加2.7亿元。4月、5月完成投资94.0亿元、119.3亿元，同比分别增长24.3%和33.7%。

　　——高速公路建设投资增速恢复高位。上半年累计完成投资269亿元，占全省同期完成交通投资总额的48.2%，占其年度计划目标的43.7%，同比增幅64.7%，高于交通固定资产投资平均增幅29.7个百分点，比一季度增幅提高27.9个百分点，是拉动投资的核心。其中省交控集团完成投资169.6亿元，占比63.0%。4、5、6月份分别完成投资44.4亿元、59.7亿元和84.3亿元，同比分别增长45.4%、79.4%和107.5%，呈逐步加快态势。

　　高速公路增长较快的主要原因：一是年度计划通车项目进展较好，完成投资119.9亿元，完成计划进度的55.6%。合枞高速全面加快路面施工，吕亭南枢纽至枞阳北段于6月28日建成通车，无岳高速庐江至桐城段改扩建马堰互通至吕亭互通主线段，6月27日已具备双向八车道通行条件，其它项目正向年内通车目标稳步迈进。二是2022年地市负责的计划项目比去年大幅增长，并取得积极进展，完成投资96.9亿元，同比增长278.0%。南京至和县高速公路安徽段、宿州至固镇高速公路、滁州至合肥至周口高速公路合肥段、G50沪渝高速广德至宣城段改扩建、蚌明高速公路扩建等项目投资进度均超过50%。

　　——普通国省干线建设投资小幅下滑。上半年累计完成投资150.4亿元，占交通投资总额的26.9%，占年度计划任务的54.1%，同比下降0.7%，比一季度降幅扩大0.4个百分点。其中六安（86.9%）、淮北（78.4%）、黄山（71.1%）等市完成进度较好。4、5、6月完成投资22.6亿元、29.7亿元、34.2亿元，同比分别增长1.5%、-4.4%和0.3%，整体较为平稳。

　　——农村公路建设投资增长迅猛，但规模相对较小。上半年累计完成投资69.1亿元，同比增长51.3%。1-6月单月完成投资分别为0.3亿元、2.7亿元、8.7亿元、14.8亿元、21.5亿元、21.1亿元，基本呈现逐月增长态势。

　　——场站建设投资整体较小。上半年完成投资7.7亿元，同比下降20.1%，占年度计划任务的40.3%。道路运输客运市场在疫情冲击下更加低迷，站场建设需求有所下滑。

　　——水运建设投资基本平稳。上半年完成投资37.9亿元，占年度计划任务的42.1%，同比下降4.5%，比一季度增幅减少6.4个百分点。其中引江济淮航运工程完成投资18.4亿元，同比下降26.1%，占年度计划任务的46%；港航集团水运重点工程完成投资10.7亿元，同比增长35.1%，占年度计划任务的54.1%，占全省水运投资的28.2%。4、5、6月份分别完成投资7.6亿元、6.1亿元和8.7亿元，同比分别增长-0.04%、-33.7%和13.4%，整体趋稳且向好。

　　——民航机场建设投资进展较为滞后。上半年完成投资24.3亿元，2022年完成投资占计划任务的38.1%，较“时间过半任务过半”的目标尚有较大差距。其中运输机场20.0亿元，通用航空机场4.3亿元。4、5、6月分别完成投资2.3亿元、1.0和1.6亿元，同比分别增长187%、9.3%和200.5%。

　　（二）旅客运输积极恢复，但仍低位运行

　　受新一轮疫情冲击影响，营业性客运量大幅减少，但呈现积极恢复态势，整体而言，城市公交恢复较快，民航、铁路恢复程度60%左右，公路和水路下降幅度仍较大。

　　——公路旅客运输。上半年完成公路客运量0.36亿人次，旅客周转量36.0亿人公里，同比分别下降63.9%和56.7%。

　　4月份受疫情影响，省市际班线基本停运，旅客周转量下滑1.9亿人公里。5月份我省持续恢复省市际班线，畅通客流通道，旅客周转量恢复到2.5亿人公里。6月份随着疫情形势好转，上升到5.6亿人公里，但仍未全面恢复，省际班线恢复率57.2%，市际班线恢复率76.8%，县际班线恢复率95.0%。

　　——水路旅客运输。上半年完成水路客运量23.6万人次、旅客周转量255.3万人公里，同比分别下降74.1%和79.6%。

　　4、5、6月分别完成水路客运量1.3万人次、3.6万人次、6.7万人次，同比分别下降94.5%、87.1%和22.4%；分别完成旅客周转量15.6万人公里、32.2万人公里、69.1万人公里，同比下降95.9%、92.1%和44.4%。水运旅客运输环比呈持续增长态势，但水路客运整体规模较小，大多为水库旅游客运。

　　——铁路旅客运输。上半年完成铁路客运量3365万人次、旅客周转量180.1亿人公里，同比分别下降40.3%和43.2%。

　　4、5、6月分别完成铁路客运量113.3万人次、283.9万人次、752.9万人次，同比分别下降90.2%、74.0%和29.9%；分别完成旅客周转量7.3亿人公里、15.4亿人公里、38.6亿人公里，同比下降88.5%、76.4%和36.6%。

　　——民航机场吞吐量。上半年完成旅客吞吐量355.6万人次，同比降低37.4%。

　　——公交客运量。上半年完成城市客运量12.4亿人次，其中：地面公交完成客运量5.8亿人次，出租客运完成客运量5.1亿人次，轨道交通完成客运量1.5亿人次。

　　（三）货物运输持续平稳恢复，发展韧性较强

　　货运生产受疫情影响，出现了较大的波动，但整体好于客运。随着物流保通保畅政策效果不断显现，货运加快恢复，体现了较好的增长韧性。

　　——公路货物运输。上半年完成公路货运量11.8亿吨、货物周转量1778.8亿吨公里，同比分别增长-3.5%和0.2%。

　　4月份受疫情影响，公路货运量和货物周转量同比分别下降32.4%和20.9%，5月份我省迅速打通了陆路通道物流堵点，因前期物资积压较多，货物运输开始反弹式增长，货物周转量同比增长8.0%，6月份进入常态化运输后，物资运输需求有所减弱，公路货运量和货物周转量同比分别下降1.5%和2.2%。

　　——水路货物运输。上半年完成水路货运量6.8亿吨、货物周转量3301.4亿吨公里，同比分别增长4.9%和3.7%。

　　水路运输活动均可限制在特定区域，人员接触相对公路运输而言更少,受疫情影响相对较小，4月份货运量和货物周转量同比增幅达到了-3.6%和-2.9%。5月份港口积压物资较多，水路运输增长较快，货运量和货物周转量同比增幅达到了15.8%和16.4%。6月份进入常态化运输后，水路运输保持了平稳增长，货运量和货物周转量同比增幅达到了17.7%和5.4%。

　　——铁路货物运输。上半年完成铁路货运量3856.3万吨、货物周转量402.1亿吨公里，同比分别增长0.3%和5.8%。

　　铁路货物运输受疫情影响相对较小，二季度依然保持较好增长。4、5、6月分别完成铁路货运量695.7万吨、706.7万吨、615.4万吨，同比分别增长5.8%、6.0%和2.5%；完成货物周转量68.3亿吨公里、72.3亿吨公里、64.3亿吨公里，同比分别增长9.8%、9.6%和4.8%。

　　——民航货邮吞吐量。上半年完成货邮吞吐量4.38万吨，同比增长2.4%。

　　二、交通运行动态监测情况

　　（一）高速公路交通量

　　上半年全省高速公路收费站日均通行73.8万辆自然车，同比下降23.2%。其中客车50.7万辆，同比下降29.2%；货车23.1万辆，同比下降5.7%。7座以下小汽车50.0万辆，占客车总数的98.7%，同比下降28.7%。

　　6月全省高速收费站日均通行73.9万辆自然车，同比下降18.1%，环比增长30.1%。其中客车50.4万辆，同比下降20.5%；货车23.5万辆，同比下降12.5%。7座以下小汽车49.7万辆，占客车总数的98.6%，同比下降19.8%。

　　（二）普通国省干线交通量

　　上半年普通国省干线机动车日均交通量13057辆（当量标准小客车，下同），同比下降9.9%。其中客车日平均交通量为5623辆，同比下降8.7%。货车日平均交通量为6689辆，同比下降9.0%。其他车辆日平均交通量为745辆，同比下降25.2%。

　　6月机动车日平均交通量为13814辆（当量标准小客车，下同），同比下降8.2%。其中客车日平均交通量为5641辆，同比下降6.6%；货车日平均交通量为7838辆，同比增长3.8%；其他车辆日平均交通量为335辆，同比下降68.5%。

　　（三）水运船舶过闸量

　　上半年，省港航投资建设集团管理船闸累计完成船舶过闸量15342万吨，同比增长7.8%。二季度，省港航集团所属船闸完成过闸量8906万吨，同比增长13.4%，较一季度增长38.4%。合裕线、淮河、沙颍河、沱浍河分别完成过闸量5244万吨、1528万吨、1492万吨、358万吨，同比分别增长48.9%、21.0%、38.1%、27.1%。过闸主要货种中矿物性建筑材料占比最高，达45.8%，同比增长5.3%；煤炭与煤制品、集装箱分别占14.6%、11.7%，同比略有减少，分别为3%、1.4% ；其余货种占比相对较少。

　　（四）港口货物吞吐量、集装箱吞吐量增长较快

　　上半年全省港口完成货物吞吐量28923.2万吨，同比增长4.7%。完成集装箱吞吐量105.1万标箱，同比增长6.2%，集装箱吞吐量增长水平高于货物吞吐量整体增长水平。

　　4月份受疫情影响，部分港口货物积压，5月份疫情形势缓解后，积压的货物运输需求迅速释放，5月完成港口吞吐量达单月历史新高，6月恢复常态化港口生产。4、5、6月份港口吞吐量分别为4983.4、5557.0和5126.7万吨，同比分别增长8.4%，10.6%，0.2%。集装箱吞吐量分别为16.6万、19万和19.2万标箱，分别增长-6.1%、9.6%、15.7%。

　　三、存在问题

　　一是交通固定资产投资高增长基础仍需夯实。我省上半年完成投资处于历史高位，取得历史最好成绩，但与年度计划任务特别是攻坚目标相比，任务还十分艰巨，完成年度投资任务特别是攻坚目标任务，形势逼人，丝毫不容松懈。

　　二是物流保通保畅存在不确定性。

　　三是助企纾困政策落实存在堵点。

　　四是运输生产面临较大困难。

　　综合分析判断，在疫情不出现大规模反复的情况下，预计前三季度交通运输经济将持续恢复。